Тест-драйв

Тест-драйв Chery Tiggo 2 — Колеса.ру

Не знаю, в курсе вы или нет, но в некоторых европейских странах высшей оценкой в школе считается единица, а пятерка — наихудшей. Китайская марка Chery начинала с копирования продукции японского происхождения, но занявшись самостоятельными разработками, явно двинулась в западном направлении. И не просто двинулась, но и серьезно продвинулась: последняя ее новинка, Chery Tiggo 2, заслуживает полновесную двойку по той самой ...

Читать далее »

Тест-драйв Porsche Cayman S — Колеса.ру

Мощный, способный, престижный и не слишком дорогой – его ждали еще в конце девяностых. Но он не хотел торопиться, предпочтя выждать десять лет. Настоящий хищник умеет правильно выбрать момент для атаки. Ожидание того стоило! Тот случай, когда не зазорно почувствовать себя жертвой – Porsche Cayman S. Снаружи Нет ничего скучнее, чем буквенно-цифровые названия моделей авто, холодные и обезличенные. Но нейминг ...

Читать далее »

Тест-драйв Peugeot 3008 — Колеса.ру

Французского красавца Peugeot 3008 можно рассматривать даже как некую альтернативу Range Rover Velar для тех, кому дороговат оригинальный инновационный британец, но очень хочется такой же атмосферы необычности и нетривиальности… Возможно, до «сенсорного мира» а-ля Velar 3008-й не дотягивает, но мощнейший и долговременный «вау-эффект» его владельцу гарантирован! Особенно, если французами он прежне не владел.

Читать далее »

Тест-драйв собачьей упряжки — Колеса.ру

Как известно, Санта развозит подарки детям на оленьей упряжке. Инициатива благая, да и картина благолепная. У нас же олени в тот день имелись разве что в виде горячего блюда, и обкатать их не удалось. Зато вместо оленьей упряжки удалось «протестировать» собачью – и сегодня, в новогодние праздники, мы приглашаем вас на этот полушутливо-полусерьезный тест-драйв. Это на первый взгляд упряжка выглядит ...

Читать далее »

Тест-драйв Audi Q5 — Колеса.ру

Audi Q5, один из самых успешных европейских кроссоверов, перешагнул во второе поколение, обретя пневматическую подвеску, но потеряв знаменитый межосевой дифференциал Torsen, который отныне заменяет система полного привода «quattro ultra». Снаружи Со сменой поколений Q5 слегка подрос, но несущественно. Новинка длиннее предшественницы на 3,5 сантиметра – это единственная сколь либо осязаемая цифра. Прочие габаритные параметры изменились на 4-5 миллиметров.

Читать далее »